SUV也滞销? 产能过剩致通用等多家美国车企减产

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据《商业内幕》报道,今年美国汽车市场行业下行压力陡增,而大热的SUV、跨界车等产品也深受影响,产能过剩而需求趋缓,因此通用不得不削减SUV工厂的工作班次并大规模裁员,而某些车企也做出了类似于裁员、停车的决定。

今年前8个月,通用以及福特的汽车销量大幅下滑了19%,而尽管进行了大规模的促销激励活动,行业汽车销量整体跌幅也达到了11%。因此,皮卡、SUV、跨界车以及箱货的销量则成为汽车制造商们的希望所在。没办法 所料,卡车整体销量上涨了3%;而顾客对跨界车趋之若鹜,因此所有的汽车制造商都一窝蜂涌入这块新兴市场。制造商对于跨界车细分市场寄予了很高的期望,然而现在,希望正在消退……

在田纳西州斯普林希尔(Spring Hill)组装厂的一份裁员通知中,通用汽车那我写道:“尽管跨界车目前指在了汽车行业当中很大一块比例,因此整体的需求正在趋于缓和。” 通用斯普林希尔生产GMC Acadia以及Cadillac XT5这两款车型。而通用正在依赖你这俩跨界车型代领公司走出销量下滑的不利局面。

公告继续写道:“大家认为公布的最好方式,某些某些我减少产量。”于是,通用完全撤除了一3个 多 夜班班次,受影响的员工约100名。通用一名发言人表示,你这俩员工可能性被转移至工厂的发动机车间可能性组件加工车间。通用汽车发布公告的时机也耐人寻味。通用选则周五发布相关信息,当该消息被《华尔街日报》首次曝光之时,股市也可能性停止交易,待一3个 多 周末过去,某些某些人便不让再关注你这俩信息了……

在2016年12月,通用汽车曾表示将通过暂停关闭3个组装工厂的方式开启新的2017年,并暂时裁员1万名员工,这主次员工中的大主次为汽车生产岗位。因此,通用汽车周五发布的裁员公告则大大不同:通用裁掉的是一整个生产班次,因此全是临时性裁员,因此裁员的目的是停止前一天大热车型的生产。

几乎所有的汽车制造商全是采取报复性的手段来追求大热的跨界车市场。跨界车依旧畅销,因此它们并没办法 预期中那样卖的好,因此需求正“趋于缓和”。现在,产能过剩正在出先,这是汽车制造行业中的一剂毒药。此前,生产小汽车的工厂便可能性遭遇过了类似于荼毒,而现在,同样的问题 还在生产跨界车的工厂之间蔓延。今年6月,通用就曾公布将延长主次美国工厂的例行暑假的时间,以减少产能。

而不久前一天,福特汽车前一天公布公司将暂时关闭3个美国工厂以及一3个 多 墨西哥工厂,受影响的总员工数超过万人。停产的时间1至3周不等,但你这俩工厂基本上是生产轿车的,当消费者对跨界车以及SUV趋之若鹜时,轿车的销量惨不忍睹。福特在一份公告中写道:“大家的生产工作将继续与消费者需求所匹配……”基于关停工厂以减少产能的做法,看起来福特汽车依旧在坚持轿车销量下滑惨烈、SUV以及跨界车的需求依旧大热的想法……

本月初,菲亚特克莱斯勒集团公布从10月起,将关停安大略温莎工厂3个星期,以平衡两款小型货车的生产。菲亚特克莱斯勒集团可能性撤除了两条轿车生产线,因此可能性不再美国生产轿车了。而今年,菲亚特克莱斯勒集团是受销量冲击最大的品牌,其中汽车销量下滑22%,卡车销量下滑5%,总销量下滑7.7%。另外,仅有现代(-12.7%)以及起亚(-8.4%)出先了没办法 大规模的下滑。

飓风哈维(Harvey)以及艾玛(Irma)其实为汽车行业带来了那我变量,飓风带来的破坏有望原因新车需求的增加。然而,通用与福特汽车工厂关停减产的消息则是在经历了飓风前一天发布的。

飓风前一天,行业相关人士都想知道到底有有有几个被洪水泡过的车辆可以被替换,有有几个可以被二手车替换,可能性有有几个车辆可以被维修。沃伦·巴菲特(Warren Buffett)旗下伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)公司运营汽车保险服务商——政府雇员保险公司(Geico)。Geico是德克萨斯州第二大、佛罗里达州第一大汽车保险公司。而两周前,Geico保险公司则提供了相关数据。巴菲特表示,飓风哈维对Geico造成的损失约涉及116万辆车辆,而德克萨斯州的损失数量将在更大比例上造成了损失。

换句话说,德克萨斯州车辆受损情况汇报更为严重,不过,与预期数据相比,车辆受损情况汇报似乎并没办法 没办法 严重。另据InfoNation几日前的数据,受飓风哈维影响,大休斯顿地区约有100万辆汽车收到了损伤。不过,InfoNation写道:“可能性并全是所有的车辆全是保险,可能性有记录显示其遭遇了洪水险情,因此受损车辆的青春恋爱物语数据不太可能性会非常精准。”

通用汽车的跨界车在德克萨斯州非常流行,因此通用却在SUV工厂裁员,这从一3个 多 侧面折射出,汽车制造商并没办法 对飓风影响区新车销量激增抱太少期望。受影响车主或可能性期望通过修理可能性购买二手车的方式来处里受损车辆。

截止到目前,美国新车销量较去年同期约少31.2万辆。在飓风区的新车销量不乐观的情况汇报下,某些地区的销量或没能弥补你这俩差距。而今年美国汽车全年销量与2016年相比,差距或将继续被拉大……

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